欧曼配货车售价询问报价

整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，-模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重-，载重更多且-性更高，有效减少维修次数和时间；全新gtl平台，超-底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。在承载方面，-前接梁结构，管线布置更合理，更-；后悬架采用框架式平衡轴，承载性-，整车承载能力提高10%-20%，提升运营效率。

为方便驾驶员休息以及-长时间驾驶疲劳，欧曼gtl公路重载运输车有-驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且nvh达到国际水平，为驾乘者打造轿车级舒适享受。而且该驾驶室采用框架结构车身，用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成，满足欧盟ece r93碰撞法规，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员安全。

自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

欧曼est-a系列换挡杆后方带有简易开放式储物格以及固定大容积水壶的限位孔，有效空间利用率-。副驾驶位采用折叠式座椅，其的后方卧铺有效宽度可达900mm，为驾驶员休息提供保障，每年还能节省一笔非常-的住用。门框上方带遮阳板，减少强光直入，同时旁边设有音响，提供-的休闲-的舒适效果，带来-的行车生活。高顶驾驶室上方带有三段分体式密封储物格+两端开放式储物格，综合实用性非常-，能够放置日常行车需要的各类随车物品。